高空作業(yè)車在高處作業(yè)或因其作業(yè)危險性高，為保證高空作業(yè)車使用的安全性，一般要求配備上（作業(yè)平臺）、下（操作臺）兩套操作控制裝置，而且上、下操作應具有同樣地功能。國內(nèi)目前大都采用電開關(guān)控制電池閥實現(xiàn)上、下操作，國外除采用電控操縱外，還有采用液壓空操縱，高空作業(yè)車所有的方向控制，都應使操作方向和運動方向一致，當松開控制手柄時，運動件應能自動回位或處在中立位置，并且不能因振動等原因而離開原位。
 
為了防止高空作業(yè)車的作業(yè)平臺因作業(yè)中出現(xiàn)故障而自由下沉，因而必須在液壓系統(tǒng)中設(shè)有安全裝置。國內(nèi)一般采用平衡閥作為液壓缸的鎖定與下降超速保護裝置，并選用具有“｛｝”型功能的電磁閥進行相應的控制。
 
高空作業(yè)車應配備緊急停止裝置，并安裝在操作者的應急位置，發(fā)生誤操作時，該裝置能有效地排除由此而產(chǎn)生的故障和危險，保護高空作業(yè)車和各機構(gòu)的安全。在公路上進行作業(yè)的高空作業(yè)車，若車上的動力傳動裝置出現(xiàn)故障，而作業(yè)人員又困在高空作業(yè)平臺上，無法排除該故障，可能發(fā)生阻礙道路交通的事故。因此，高空作業(yè)車必須設(shè)置輔助下降裝置，如大型高空作業(yè)車可啟動備用的動力裝置，中小型高空作業(yè)車則采用手動泵人工輔助下降。
 
折疊式高空作業(yè)車為防止作業(yè)平臺翻轉(zhuǎn)，則規(guī)定下臂處于接近水平狀態(tài)時，上臂與水平面的夾角不允許超過78°。為此，在高空作業(yè)車上設(shè)置了限位行程開關(guān)，只要發(fā)生超過上述規(guī)定的情況，行程開關(guān)立即斷電，液壓油卸荷，阻止上臂與水平面的夾角超過規(guī)定值。同時，蜂鳴器報警，提醒操作人員注意，防止事故發(fā)生。

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