我們在購買隨車吊時，首先要認識到隨車吊的結構和用途，根據自己的用途來選擇適合的隨車吊，今天隨車吊廠家就為大家介紹隨車吊的結構和用途

1、起重臂：起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負荷指示儀：負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷。
3、卷揚機構：卷揚機構由液壓馬達驅動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統(tǒng)傳動。
5、回轉系統(tǒng)： 回轉系統(tǒng)（液壓馬達、使立柱回轉。
6、機架：機駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。
9、支腿油缸：隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭：用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內的人員。
11、加速器操縱桿（手油門）：加速器操縱桿用來調整發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。
12、回轉操縱桿：回轉操縱桿用來控制回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作。
13、變幅操縱桿：變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現吊臂的高低控制。
14、卷揚操縱桿：卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）。
15、卷揚操縱桿：伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。
16、PTO（取力桿）：PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷。
17、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組：通過對其上滑輪的增減，實現卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報警裝置：當吊鉤滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。
21、后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩(wěn)定性。 
                    

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